О строительстве дорог

О строительстве дорог

06.09.2017   Как построить коттедж, Крыша для дома   О строительстве дорог.

Многим не раз удавалось видеть, процесс укладки асфальта. Но никто даже не задумывается, как проходит вся эта тяжёлая, ответственная работа благодаря которой и рождаются новые магистрали. К тому же специалисты по укладке новых дорог работают в любое время суток и практически при любой погоде.

Самое первое, что необходимо сделать при новой постройке или переустройстве дороги это создать новый проект. Обратимся за разъяснениями к специалистам дорожно-строительной компании «ДСК» для которых качественное строительство дорог и их благоустройство является эталоном для многих начинающих свою деятельность компаний в этой сфере бизнеса. Успешный пятнадцати летний опыт работ в дорожном строительстве позволил компании «ДСК» создать весь цикл производственных и технических мощностей для строительства дорог с нуля от проектирования до благоустройства прилегающих территорий. В первую очередь при создании плана предстоящих работ проводится геологическое исследование грунта, его состав и почва, рельеф территории, залегание грунтовых вод и т.д. После получения всех этих данных и разрабатывают сам план, по которому будет происходить создание новой трассы.

Следующим этапом являются подготовительные работы, очищения необходимой местности, вырубка деревьев, уборка лишних барьеров. Затем выполняются работы, где при необходимости нужно вывезти или завести грунт. Укрепляется земляное полотно, сооружают насыпи из песка. Инженерные коммуникации переносят, а при их отсутствии прокладываются новые.

Заливается основа, которая называется еще «дорожным пирогом», из-за того что состоит из нескольких слоев. Состав смеси может быть из литого щебня, гравия, пропитанного грунта. Также очень часто используют вторичные материалы, а именно асфальтовая крошка, битый кирпич, одним словом битум. Но все же самым главным остается асфальтобетон, он представляет собой раствор из песка, щебня, каменной муки и естественно расплавленного асфальта. Такое месиво выкладывают многослойно, на всю подготовительную основу, которое тщательно утаптывается специальным оборудованием. Каток, утрамбовывает асфальт . делает поверхность дороги ровной и крепкой. А для того чтобы поверхность дороги была более прочной и плотной используют так называемые виброкатки. Чем больше будет нагрузка на поверхность дороги, тем больше слоев асфальта необходимо наносить, тем самым повышается прочность и долговечность. Под низ укладывается крупный щебень, а сверху идет щебень поменьше, что придает поверхности большой процент износостойкости и водонепроницаемости.

Во время всех дорожных ремонтов и подготовок к ним, важным этапом является нанесение специальных разметок, предупреждающих ремонтных знаков, наличие хорошего освещения, установки шумозащищающих экранов и тому подобное.

С каждым годом строительство дорог улучшается, появляются обновленные технологии, в состав асфальта вводят специальные компоненты, которые улучшают сцепные свойства с колесами транспорта. Резкие перепады температуры и различные природные капризы все меньше вреда могут нанести дорожному покрытию.

Надеюсь, уважаемые читатели вы узнали из данной публикации что-то новое для себя. Жду ваших комментариев. Удачи.